Однофазный инверторный ККБ для фреоновой секции вентиляционного агрегата. С охладителем его связывает блок сопряжения LZ-AHU155VA2, а с системой диспетчеризации — протокол Modbus без конвертора.
Подобрать охладитель проще, чем к ККБ постоянной производительности. Суммарная мощность охладителей составляет от 50 до 100 % холодопроизводительности блока, к нему подключаются несколько одно- и многоконтурных охладителей, а один контур охладителя обслуживают до четырёх блоков сопряжения. LZ-AHU155VA2 работает с охладителями от 9 до 20 кВт, его фреоновые патрубки — ∅9,53 мм; покупается он отдельно.
Внутри LZ-AHU — плата управления, плата индикации, электронный расширительный вентиль и датчики температуры. ЭРВ не требует ручной настройки расхода и перегрева хладагента и быстро реагирует на изменение нагрузки. С ним и системой возврата масла трассы между блоками допустимы длиннее, а перепады высот больше, чем у традиционных ККБ.
Управление
Включает ККБ автоматика вентагрегата управляющим сигналом по электрическим схемам из инструкции. Производительность или уставку температуры воздуха задаёт внешний сигнал 0–10 В; кроме того, LZ-AHU поддерживает заданную температуру воздуха на входе в охладитель. По температуре на выходе охладителя эта модель не регулируется. Плата индикации принимает команды ИК-пульта, который поставляется с ККБ.
Инвертор плавно подстраивает холодопроизводительность: температура воздуха держится точнее, а на частичной нагрузке растёт сезонная энергоэффективность. Пусковые токи низкие — это снижает требования к электропитанию и бережёт двигатель компрессора. Плата инвертора охлаждается хладагентом и меньше зависит от внешней среды, чем при воздушном охлаждении.
Ограничения
Перепад высот между ККБ и охладителем — до 20 м в обе стороны. Воздух на входе в охладитель, свежий или рециркуляционный, должен иметь температуру от +17 до +32 °C. Если блок запускают при наружной температуре −5 °C и ниже, холодопроизводительность охладителя должна быть не меньше 30 % от номинальной холодопроизводительности ККБ.
