Старшая модель модульной линейки для фреоновых охладителей вентиляционных агрегатов: два инверторных спиральных компрессора в одном блоке, вертикальный выброс воздуха и плавное регулирование холодопроизводительности. Инверторный ККБ выручает там, где тепловая нагрузка сильно меняется: температура в помещении держится точнее, чем с ККБ постоянной производительности.
Надёжность
Пуск компрессоров чередуется, наработка делится поровну. При отказе одного компрессора второй работает до 7 дней, пока идёт ремонт. В модульной системе до трёх ККБ модули так же сменяют друг друга при пуске, а выход из строя компрессоров одного блока не останавливает остальные. На один фреоновый контур работают до четырёх блоков сопряжения, общая холодопроизводительность охладителя достигает 219 кВт. Суммарная мощность охладителей — 50–100 % от холодопроизводительности ККБ, подключать можно несколько одно- и многоконтурных охладителей к одному блоку или к системе.
Компрессоры и экономайзер
Двухступенчатое сжатие с впрыском пара хладагента (EVI) уменьшает потребляемую мощность компрессоров, экономайзер переохлаждает жидкий хладагент до 15 °C и прибавляет холодопроизводительности. На частичной нагрузке сезонная энергоэффективность остаётся высокой. Пусковые токи небольшие, поэтому источник питания и двигатели компрессоров нагружены меньше.
Потребляемую мощность можно ограничить: 60 ступеней в пределах 40–100 % от номинала удерживают систему в работе при ограниченном электроснабжении. Плата управления по датчикам температуры и давления оценивает заправку и показывает код недостатка или избытка хладагента. Для тихой работы есть 14 малошумных режимов, теплообменник конденсатора очищается от пыли в режиме самоочистки, а режим принудительного обдува не даёт копиться снегу.
Подключение
Сигнал на включение подаёт автоматика вентагрегата, схемы приведены в инструкции по установке и эксплуатации. Одноконтурный охладитель подключается через два блока сопряжения LZ-AHU360TA2. Они приобретаются отдельно. У каждого диапазон 20–36 кВт и патрубки ∅12,7 мм, внутри плата управления, датчики температуры, плата индикации с ИК-приёмником для пульта из комплекта ККБ и электронный расширительный вентиль. ЭРВ без ручной настройки ведёт расход и перегрев хладагента и откликается на нагрузку быстрее механического ТРВ. Систему регулируют сигналом 0–10 В (производительность или уставка температуры), по температуре воздуха на входе в охладитель или на выходе из него.
Система возврата масла и ЭРВ допускают длинные трассы: ККБ ставится выше или ниже одноконтурного охладителя до 110 м, перепад между охладителями — до 40 м. Свежий воздух на входе в охладитель должен иметь температуру от +20 до +43 °C, рециркуляционный — от +17 до +32 °C.
